珠宝百度Apollo方面觉得
4月23日，百度Apollo发布了纯视觉城市领航援助驾驶居品ANP3 Pro，官方称这将高阶城市智驾的硬件本钱拉入了万元期间。
企业-福利鸿干果有限公司与刻下市集上大部分搭载激光雷达的高阶城市智驾居品不同，ANP3 Pro采用演进速率更快、算法上限更高的纯视觉期间道路，搭载1颗NVIDIA DRIVE Orin（254TOPS）、11个录像头、3个毫米波雷达以及12个超声波雷达。
中信证券在一份研报中指出，纯视觉有筹算的最大优点在于合座的本钱，特斯拉八个录像头的硬件本钱仅为200好意思元左右，而一套激光雷达的本钱在3000~10000好意思元不等。在特斯拉去除了毫米波雷达后，纯视觉有筹算仅需要八个录像头，而单个录像头的本钱在30好意思元左右。关于多感知器交融有筹算，必不可少的是激光雷达。尽管近几年来激光雷达的本钱不休裁汰，但单颗仍在600~2000好意思元左右，整套自动驾驶系统广宽需要3~5个激光雷达，因此总本钱也在3000~10000好意思元。而固然纯视觉有筹算本钱较低，但更多依赖算法的支捏。
一直以来，特斯拉刚烈视觉有筹算，而广宽车企聘用了激光雷达的期间道路。不外，本年以来，广汽、华为纷繁发布纯视觉有筹算智能驾驶居品。其中，华为晓喻在智界S7车型上初度采用纯视觉自动驾驶有筹算。
跟着新动力车干预智能化竞争期间，自动援助导航驾驶功能正在快速晋升，加快向中低端车型晋升。这种情况下，车企愈加强调性价比，因此也启动减少使用激光雷达。
百度Apollo方面觉得，刻下， 无线导航城市领航援助驾驶正从“初期市集”向“环球市集”的“跨沟”， 遥控器业内瞻望， 载客汽车到2026年高阶城市智驾将干预放量期。但现在， 化工处理设施城市高阶援助驾驶居品价钱昂贵，牛仔服装仅在25万以上的车型上搭载，15-25万主流价钱区间内车型“用不起”，难以晋升。
百度Apollo还发布了百度舆图V20版块以及基于文心大模子打造的智舱大模子2.0等。其中，百度舆图真车说念级导动荡将在特斯拉全球首发。同期，百度舆图V20 3D独特版行将上线与华为智能座舱和洽的智选车、“HI模式”车型和更多部件车型。
“城市智驾的本钱要作念到弥漫低，不可只在20万元以上的车选配，应该让15万元的车齐能标配。好的智图，应该让车机舆图和手机舆图成为一体，珠宝同步更新、相似好用，让车企不再发愁居品更新，让车主不再需要手机支架。好的智舱，应该要重构东说念主和车的关系，成为车主离不开的贴心小助理。百度Apollo不仅要为车企提供现成的座舱智能体系，还要提供民众模子和设备器用，苟简车企定制设备。”百度集团副总裁、智能驾驶工作群组总裁王云鹏暗示。他还强调，百度莫得毁掉智能驾驶L2业务。
百度副总裁尚国斌觉得，行业热议“开车是否需要手机支架”的背后，其实是对车机导航的“灵魂拷问”。曩昔，车机舆图从立项到发布至少需要2年时刻，发布即过期；传统车机舆图OTA身手不及，手图迭代越快，车图差距越大。
“有了百度舆图V20，华为手机也能互联小米的车，苹果手机也能互联问界，但愿让3亿汽车扔掉手机支架。”尚国斌暗示。
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武子晔
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